，整機(jī)綜合指標(biāo)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平
，關(guān)鍵零部件性能和可靠性達(dá)到國(guó)際同類產(chǎn)品水平
；機(jī)器人產(chǎn)業(yè)營(yíng)業(yè)收入年均增速超過20%
；形成一批具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的領(lǐng)軍企業(yè)及一大批創(chuàng)新能力強(qiáng)、成長(zhǎng)性好的專精特新“小巨人”企業(yè)
，建成3到5個(gè)有國(guó)際影響力的產(chǎn)業(yè)集群
；制造業(yè)機(jī)器人密度實(shí)現(xiàn)翻番。以推動(dòng)2025年我國(guó)成為全球機(jī)器人技術(shù)創(chuàng)新策源地
、高端制造集聚地和集成應(yīng)用新高地
。
《規(guī)劃》希望通過專注于伺服電機(jī)和控制面板等關(guān)鍵部件的改進(jìn)來實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)
。
工信部在發(fā)布五年路線圖時(shí)表示
，預(yù)計(jì)2021年至2025年，中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的營(yíng)業(yè)收入將平均增長(zhǎng)20%
。
該行業(yè)在 2016 年至 2020 年間以 15% 的年均增長(zhǎng)率擴(kuò)張
，去年?duì)I業(yè)收入首次超過 1000 億元人民幣（156.9 億美元）。
據(jù)該部稱
，去年中國(guó)制造機(jī)器人的密度為每萬(wàn)人 246 臺(tái)
，幾乎是全球平均水平的兩倍
。該指標(biāo)用于衡量一個(gè)國(guó)家的自動(dòng)化水平
。工業(yè)和信息化部發(fā)言人王衛(wèi)明稱希望到 2025 年將這一數(shù)字翻一番
。
王說
，將共同努力推動(dòng)減速器
、伺服電機(jī)和控制器等機(jī)器人核心部件的突破，這些部件被視為自動(dòng)化機(jī)器的基本組成部分
。
“目標(biāo)是到2025年，這些國(guó)產(chǎn)關(guān)鍵部件的性能和可靠性達(dá)到國(guó)外先進(jìn)產(chǎn)品的水平
，”他說
。
中國(guó)政府預(yù)計(jì)高端先進(jìn)機(jī)器人將應(yīng)用于更多行業(yè)，包括汽車
、航空航天
、鐵路、物流和采礦業(yè)
。
據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)稱
，今年前11個(gè)月，中國(guó)工業(yè)機(jī)器人累計(jì)產(chǎn)量達(dá)到33萬(wàn)臺(tái)
，同比增長(zhǎng)49%
。
根據(jù)《2021年世界機(jī)器人報(bào)告》，去年全球制造業(yè)機(jī)器人密度平均為每 10,000 名員工 126 臺(tái)機(jī)器人
。這一數(shù)字在 2015 年為 66 輛
。自動(dòng)化程度最高的前三個(gè)國(guó)家位于亞太地區(qū)：韓國(guó)為每 10,000 名員工 932 輛，新加坡為 605 輛
，日本為 390 輛
。德國(guó)排名第四，其次是瑞典
，排名第五。
按地區(qū)劃分
，亞洲/澳大利亞的平均機(jī)器人密度最高
，為 134 臺(tái)，而歐洲為 123 臺(tái)
，美洲為 111 臺(tái)
。
該報(bào)告指出，中國(guó)的機(jī)器人密度增長(zhǎng)是全球“最具活力的”
，這是由大量攀爬旅館設(shè)施推動(dòng)的
。2015年
，中國(guó)的密度僅為49輛
，而去年為 246 輛。中國(guó)目前在機(jī)器人密度方面排名第九
，高于2015年的第25位
。
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